挖(wa)掘機維修最重(zhong)要的(de)三個(ge)參數：操(cao)作(zuo)重(zhong)量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機修理最初挖(wa)掘機(ji)(ji)是(shi)手動的(de)，從(cong)發明到現在已經有一百三十多年(nian)了，期間經歷了由(you)蒸(zheng)汽驅動斗回(hui)轉(zhuan)挖(wa)掘機(ji)(ji)到電力驅動和內燃(ran)機(ji)(ji)驅動回(hui)轉(zhuan)挖(wa)掘機(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)電液一體化(hua)技(ji)術的(de)全自(zi)動液壓挖(wa)掘機(ji)(ji)的(de)逐步發展(zhan)過程。

維修挖掘(jue)機第一臺液壓挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)由法國波克蘭工廠發明成(cheng)功。由于液壓技術的應用(yong)，20世(shi)紀40年代有(you)了在(zai)拖拉機(ji)(ji)(ji)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)。

1.溢流閥(fa)噪聲(sheng)容易產生高(gao)頻噪聲(sheng)，其(qi)主要(yao)原因是先導(dao)閥(fa)性能不穩定(ding)，即(ji)先導(dao)閥(fa)前腔壓力高(gao)頻振蕩引起(qi)的空氣振動。

主要原因是:

空(kong)氣(qi)混入油中，在先導閥前腔形(xing)成氣(qi)穴(xue)，并產(chan)生高頻噪音(yin)。此時，應及(ji)時排出(chu)空(kong)氣(qi)，防(fang)止外界(jie)空(kong)氣(qi)再次進入。

針閥在使(shi)用管理過(guo)程中因頻繁出現開啟(qi)而過(guo)度(du)磨損，使(shi)針閥錐面與閥座不能密合(he)，造(zao)成經(jing)濟先導流(liu)量結構不穩定(ding)、產生(sheng)學(xue)習壓力較大(da)波動而引發社會(hui)噪(zao)聲，此時應及時修(xiu)理或(huo)更換。

導向閥由于彈簧疲勞變形造成其調壓功能不(bu)穩定，造成壓力波動和(he)噪音大，此時(shi)應(ying)更換彈簧。

2.液壓缸的噪聲

油中(zhong)混入空氣或液壓(ya)缸中(zhong)的空氣沒(mei)有完(wan)全排(pai)出(chu)，在高壓(ya)作用(yong)下產(chan)生(sheng)氣穴現象，產(chan)生(sheng)較大的噪音。這時(shi)，空氣必須(xu)及(ji)時(shi)排(pai)出(chu)。

缸頭油封是(shi)否過緊或活(huo)(huo)塞桿進行(xing)彎(wan)曲，在運動過程中也會因別勁而產生不同噪聲。此時，須及時通過更換以及油封或校直(zhi)活(huo)(huo)塞桿。

3.管道噪音(yin)過度(du)的死彎或松動的固定夾也(ye)會產生(sheng)振動和噪音(yin)。因此(ci)，管道布置中應盡量避(bi)免死彎，并及(ji)時擰緊(jin)松動的卡子。

4. 柱塞(sai)泵(beng)或馬(ma)達(da)的噪音

吸入(ru)現象是液壓(ya)泵噪(zao)聲(sheng)高的(de)主要原因之一。當空(kong)氣(qi)混入(ru)油中時，在(zai)其高壓(ya)區(qu)容易形(xing)成氣(qi)穴(xue)，氣(qi)穴(xue)以壓(ya)力波的(de)形(xing)式傳播，引(yin)起(qi)系統(tong)中油的(de)振蕩和氣(qi)穴(xue)噪(zao)聲(sheng)。主要原因是:

液壓泵的濾(lv)油器、進(jin)油管系統堵塞(sai)或(huo)油液粘度(du)要求過高，均(jun)可發展造成泵進(jin)油口處真空(kong)度(du)沒有(you)過高，使空(kong)氣可以滲入。

液壓泵、導向泵軸密封(feng)損壞，或密封(feng)不良進(jin)入(ru)管道，造成空氣進(jin)入(ru)。

油箱內油位過低，直接將液(ye)壓(ya)泵(beng)進油管吸空。

5.當液壓泵工(gong)作中(zhong)出(chu)現較(jiao)高噪聲時，應首(shou)先對(dui)上述部位可以進行分析檢(jian)查，發現這些問題需要(yao)及時處(chu)理。

液壓(ya)泵(beng)內部(bu)部(bu)件磨損過大，如氣缸體、閥板、柱塞(sai)、柱塞(sai)孔等(deng)配套部(bu)件的(de)磨損，使液壓(ya)泵(beng)泄漏嚴重(zhong)，液壓(ya)泵(beng)輸出高壓(ya)小流量油(you)時(shi)會(hui)產(chan)生流量脈動，產(chan)生較(jiao)高的(de)噪聲。

液壓泵的閥板也(ye)是容易產生噪(zao)聲的重要元件之一(yi)。分配器在使用過(guo)程(cheng)中(zhong)，由于卸(xie)(xie)載(zai)(zai)(zai)槽(cao)開口處的表面磨損或淤泥沉(chen)積，使卸(xie)(xie)載(zai)(zai)(zai)槽(cao)縮短，改(gai)變卸(xie)(xie)載(zai)(zai)(zai)位置，造成捕(bu)油和噪(zao)音增大。